Producto

Características técnicas:
Diseño altamente modular con un alto grado de intercambiabilidad y corto tiempo de entrega.
Gama más amplia de relaciones de velocidad, ofreciendo mayor versatilidad.
Carcasa fundida integrada, tamaño compacto, alta capacidad de carga, transmisión suave y bajo nivel de ruido.
Excelente prevención de fugas de aceite con sellado más confiable, adecuado para una gama más amplia de condiciones de operación.
Alta relación coste-rendimiento con requisitos mínimos de mantenimiento.

◆ El reductor de engranajes planetarios de la serie P adopta transmisión de engranajes planetarios involutos, haciendo un uso razonable del engrane interno y externo y la distribución de energía. Por lo tanto, se caracteriza por su peso ligero, tamaño compacto, una amplia gama de relaciones de transmisión, alta eficiencia, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y gran adaptabilidad.  
◆ La carcasa está hecha de hierro dúctil, lo que mejora enormemente la rigidez y la resistencia a los golpes de la carcasa.  
◆ Tipos de entrada: entrada coaxial, entrada de engranaje helicoidal, entrada de engranaje cónico-engranaje helicoidal, entrada de engranaje cónico.  
◆ Tipos de salida: estría interna, eje hueco con disco retráctil, estría externa, eje sólido con llave.  
◆ Tipos de montaje: montaje horizontal, montaje vertical, montaje con brazo de torsión.  
◆ Los productos de la serie P varían del tamaño 9 al tamaño 34, con etapas de transmisión planetaria de 2 y 3. La relación de velocidad oscila entre 25 y 4000.  
◆ El diseño modular permite variaciones y combinaciones según los requisitos del cliente.  
◆ Cuando se combina con las series R y K, se puede lograr una relación de velocidad mayor.

Parámetros técnicos:  
Rango de relación de velocidad: modelo básico 25～4000  
Rango de par: 2,6～900 kNm  
Rango de potencia: 22～1920 kW

El reductor de engranajes helicoidales WP está desarrollado basándose en el reductor WD. El gusano está hecho de acero de alta calidad de 45# mediante tratamiento térmico, y la rueda helicoidal está fundida en bronce estaño, lo que ofrece una buena resistencia al desgaste, especialmente en términos de capacidad de carga. Se utiliza principalmente para la reducción de velocidad en diversos equipos mecánicos como plástico, metalurgia, bebidas, minería, elevación y transporte, ingeniería química y construcción.

Características:
1. Puede lograr una gran relación de transmisión con reducción de una sola etapa, con una estructura compacta. La mayoría de los modelos de este reductor tienen una buena capacidad de autobloqueo, lo que puede ahorrar el dispositivo de frenado en equipos mecánicos que requieren frenado.
2. La pérdida de fricción de engrane entre la rosca del sinfín y la superficie del diente de la rueda helicoidal es grande, por lo que la eficiencia de la transmisión es menor que la de los engranajes y es propensa al calentamiento con temperaturas más altas.
3. El reductor tiene mayores requisitos de lubricación y refrigeración.
4. Buena compatibilidad: tanto el sinfín como la rueda helicoidal se fabrican según normas nacionales y se utilizan componentes estándar como cojinetes y sellos de aceite.
5. La carcasa está disponible en dos tipos: un tipo básico (con placa base y estructura vertical u horizontal) y un tipo universal (carcasa rectangular con múltiples orificios fijos para tornillos, sin placa base o con opciones de placa base adicionales).
6. El método de conexión del eje de entrada tiene el tipo básico (eje de entrada simple o eje de entrada doble) y el tipo de brida del motor.
7. La dirección de los ejes de entrada y salida incluye eje de entrada hacia arriba o hacia abajo, eje de salida hacia arriba o hacia abajo y eje de entrada hacia arriba o hacia abajo.
8. Se pueden combinar dos o tres reductores para formar un reductor de múltiples etapas para lograr una relación de transmisión extremadamente grande.

Condiciones de trabajo:
1. La velocidad del sinfín del reductor de engranajes helicoidales no debe exceder los 1500 r/min.
2. El rango de temperatura de funcionamiento es de -40℃ a +40℃. Cuando la temperatura del ambiente de trabajo es inferior a 0℃, el aceite lubricante debe calentarse por encima de 0℃ antes de comenzar. Cuando la temperatura del ambiente de trabajo exceda los 40℃, se deben tomar medidas de enfriamiento.
3. El eje de entrada del reductor de engranajes helicoidales puede girar tanto en dirección hacia adelante como hacia atrás.

Precauciones:
1. El eje helicoidal nunca debe utilizarse como eje de entrada.
2. El motor correspondiente (es decir, la potencia) no debe exceder el valor especificado en la placa de identificación.
3. Si el usuario desea cambiar la dirección del eje de entrada, se pueden quitar las tapas de ambos extremos del eje, se puede sacar el eje helicoidal, ajustarlo 180° y reinstalarlo. Al ensamblarlo, no lo golpee con fuerza; gire lentamente ambos ejes para permitir que encajen.