Producto

El reductor endurecido con engranajes helicoidales de la serie R se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, papelera y equipos de maquinaria, así como en líneas de producción.

Características técnicas:
1. El reductor de engranajes de la serie R se caracteriza por un bajo nivel de ruido, una alta eficiencia energética y una vibración mínima.
2. Fabricada con materiales de acero forjado de alta calidad con una carcasa rígida de hierro fundido, la superficie del engranaje se somete a un tratamiento térmico de alta frecuencia.
3. El mecanizado de precisión asegura el paralelismo del eje y la alineación de los cojinetes, formando un conjunto de transmisión por engranajes helicoidales con un reductor configurado con varios tipos de motores, combinados en un sistema electromecánico integrado, asegurando la calidad y el rendimiento del producto.
4. Fabricado cumpliendo con estándares técnicos internacionales, incorporando alto contenido tecnológico.
5. Ahorra espacio, es fiable, duradero, con alta capacidad de sobrecarga y un rango de potencia de hasta 160 kW.
6. Bajo consumo energético, rendimiento, con eficiencia reductora superior al 95%.
7. La serie R puede soportar altas cargas radiales.

Características de rendimiento:
Estructura compacta con salida de compensación mínima, uso del espacio de la carcasa; En la misma carcasa están disponibles modelos de dos y tres etapas.
Cuenta con una carcasa fundida de una sola pieza, que ofrece buena rigidez estructural y mayor resistencia del eje y vida útil del cojinete.
Las opciones de montaje incluyen montaje en pie y montaje en brida con bridas de varios tamaños para una fácil selección.
Producción de eje sólido con una eficiencia promedio del 96% para combinaciones de dos etapas, 94% para combinaciones de tres etapas y 85% para combinaciones R/R.
La serie RM, diseñada para mezclar, puede soportar grandes fuerzas axiales y radiales.

Parámetros técnicos:
Rango de relación de velocidad: tipo básico R 3,33 a 289,74, tipo RX 1,3 a 8,65, tipo combinado R/R hasta 27001.
Rango de par: R tipo básico 85 a 18000 Nm, RX tipo 20 a 1680 Nm.
Rango de potencia: R tipo básico 0,18 a 160 kW, RX tipo 0,18 a 132 kW.

El reductor de engranajes helicoidales de la serie S se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, papelera y otros equipos de maquinaria y líneas de producción.

Características técnicas:
1. Diseño altamente modular: permite una fácil integración con varios tipos de motores u otras entradas de energía.  
2. Amplio rango de relación de transmisión: divisiones de relación fina con un amplio rango. El modelo combinado puede lograr relaciones muy grandes, lo que permite velocidades de salida extremadamente bajas.  
3. Opciones de montaje flexibles: Sin limitaciones en las posiciones de instalación.  
4. Alta resistencia y tamaño compacto: la carcasa está hecha de hierro fundido de alta resistencia. Los engranajes y ejes se carburan con gas, se enfrían y se muelen finamente, lo que da como resultado una alta capacidad de carga por unidad de volumen.  
5. Bajo nivel de ruido: todos los componentes principales se someten a un mecanizado preciso, un ensamblaje cuidadoso y pruebas rigurosas, lo que garantiza un bajo nivel de ruido operativo.

Configuraciones estructurales:
S: Extensión del eje con montaje en el pie  
SF: Montaje de brida  
S…F: Montaje de pie y brida  
SAZ: Montaje con brida pequeña  

Los diseños montados en la base están disponibles con una opción de bridas grandes o pequeñas. Salida de eje sólido con eficiencia promedio: dos etapas al 96%, tres etapas al 94% y combinación CR/CR al 85%.  
Ratios de reducción: Los modelos básicos de dos etapas oscilan entre 5 y 24,8, los modelos de tres etapas entre 27,2 y 192 y los modelos combinados hasta 23.401.  
Direcciones de rotación: Los modelos básicos de dos etapas tienen la misma dirección de rotación de entrada-salida, mientras que los modelos de tres etapas son opuestos. Para combinaciones consultar por separado.  
La serie CRM, diseñada para mezclar, puede soportar grandes fuerzas axiales y radiales.

Características de rendimiento:
Combinación de engranajes helicoidales y gusanos: estructura compacta con grandes relaciones de reducción.  
Opciones de montaje: montaje en pie, montaje en eje hueco, montaje en brida, montaje en brazo de torsión y montaje en brida pequeña.  
Opciones de entrada: acoplamiento directo del motor, conexión de la correa del motor, eje de entrada o brida de entrada.  

Eficiencia media:  
Ratio de reducción 7,5–69,39: 77%  
Ratio de reducción 70,43–288: 62%  
Combinación S/R: 57%  
Combinación con Serie R: Consigue mayores ratios de reducción.

Parámetros técnicos:
Rango de relación de velocidad: tipo básico 9,96–244,74, combinación S/R hasta 8608.  
Rango de par: 43–4200 Nm.  
Rango de potencia: 0,18–22 kW.

El reductor de engranajes helicoidales de eje paralelo de la serie F adopta un concepto de diseño modular estandarizado y ofrece una amplia adaptabilidad. Cuenta con numerosas combinaciones de motores, posiciones de instalación y soluciones estructurales, lo que le permite seleccionar cualquier velocidad y varias configuraciones estructurales según sus necesidades reales. El uso de carcasas rígidas de hierro fundido de alta calidad mejora significativamente la dureza y la resistencia al impacto de la carcasa. Todos los engranajes de transmisión se someten a un tratamiento térmico de alta frecuencia, lo que aumenta enormemente su dureza y resistencia al desgaste. Otra característica notable de esta máquina es su principio de diseño planetario, que permite la integración con el variador continuo de la serie MB del mismo fabricante para formar un motorreductor de regulación de velocidad continua, lo que permite el ajuste de velocidad dentro de un rango de salida extremadamente bajo. Esta serie es ampliamente utilizada en los sectores de la industria ligera, alimentos, cerveza y bebidas, química, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automatizado, maquinaria de construcción y materiales de construcción, metalurgia del acero, protección del medio ambiente, centrales eléctricas, carbón, minería, papel, madera de ingeniería, automoción, puertos (aeropuertos, muelles) y maquinaria tabacalera.

El reductor serie F se fabrica según estándares técnicos internacionales, incorporando tecnología avanzada. Ahorra espacio, es fiable, duradero, capaz de soportar altas sobrecargas y tiene una capacidad de potencia superior a 90 kW. Presenta bajo consumo de energía, rendimiento superior, eficiencia superior al 95%, vibración mínima y bajo nivel de ruido. Fabricados con materiales de acero forjado de alta calidad y una carcasa rígida de hierro fundido, los engranajes se someten a un tratamiento térmico de alta frecuencia y un mecanizado preciso para garantizar el paralelismo del eje y la precisión del posicionamiento. Estos aspectos forman un conjunto robusto de transmisión de engranajes, integrándose con diversos motores, dando como resultado una integración electromecánica que garantiza plenamente las características de rendimiento y calidad del producto.

Características de rendimiento:
Salida paralela: estructura compacta, transmisión de gran torque, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
Opciones de montaje: montaje en pie, montaje en eje hueco, montaje en brida, montaje en brazo de torsión y montaje en brida pequeña.
Dirección de rotación: Los modelos básicos de dos etapas tienen la misma dirección de rotación de entrada y salida, mientras que los modelos de tres etapas son opuestos. Para combinaciones F/R, consultar por separado.
Opciones de salida: Eje hueco o salida de eje sólido.
Eficiencia promedio: Dos etapas 96%, tres etapas 94%, combinación F/R promedio 85%.

Parámetros técnicos:
Rango de relación de velocidad: tipo básico 3,81–281,71, combinación F/R hasta 31.434.
Rango de par: 200–18.000 Nm.
Rango de potencia: 0,18–200 kW.

El reductor de engranajes cónicos en espiral serie K producido por nuestra empresa se caracteriza por su tamaño compacto, transmisión de alto torque, alta eficiencia, bajo consumo de energía, rendimiento superior, transmisión suave, bajo nivel de ruido, alta capacidad de carga, bajo aumento de temperatura y larga vida útil.

Características:
Alta versatilidad y bajo mantenimiento: esta serie ofrece una gran adaptabilidad, fácil mantenimiento y bajos costos de mantenimiento. Para las líneas de producción, el mantenimiento de toda la línea requiere sólo unas pocas piezas de transmisión de repuesto.
Diseño modular: la estructura de la unidad modular reduce significativamente la cantidad de piezas y el inventario, acortando en gran medida los ciclos de entrega.
Alta eficiencia de transmisión y bajo consumo de energía: la carcasa de hierro fundido de alta rigidez con nervaduras reforzadas mejora la resistencia. Los engranajes endurecidos, fabricados con acero aleado de alta calidad, se carburan, se enfrían y se rectifican con precisión, lo que garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, alta capacidad de carga, bajo aumento de temperatura y una larga vida útil.
Sistema de sellado mejorado: el nuevo diseño de sellado garantiza una excelente protección, lo que hace que el reductor sea adecuado para un funcionamiento continuo en entornos hostiles, incluidas condiciones corrosivas y húmedas.
El reductor de engranajes cónicos en espiral de la serie K ofrece una amplia adaptabilidad con varias combinaciones de motores, posiciones de instalación y opciones estructurales para satisfacer diferentes necesidades operativas. La carcasa rígida de hierro fundido de alta calidad mejora significativamente la dureza y la resistencia al impacto, mientras que los engranajes tratados térmicamente de alta frecuencia mejoran en gran medida la dureza y la resistencia al desgaste. El diseño planetario permite la integración con el variador continuo de la serie MB para lograr una regulación de velocidad continua en un amplio rango de velocidades de salida bajas. Esta serie es ampliamente utilizada en industrias como la industria ligera, alimentos, cerveza y bebidas, productos químicos, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automatizados, maquinaria de construcción, metalurgia del acero, protección del medio ambiente, centrales eléctricas, carbón, minería, papel, madera de ingeniería, automoción y puertos (aeropuertos, muelles).

Parámetros técnicos:
Rango de relación de velocidad: tipo básico 5,36–197,37; combinación K/R hasta 32.625
Rango de par: 200–50.000 Nm
Rango de potencia: 0,18–200 kW
Opciones de montaje: Montado en el pie, montado en brida o montado en eje, con eje de entrada o conexión directa al motor.

Tipos estructurales:
K: Eje sólido, montado en el pie
KA: Conexión montada en el eje
KF: Eje sólido, montado sobre brida
KAF: Montado en eje, montado en brida
S: Eje de entrada

Características técnicas:
1. La caja de cambios de alta potencia de la serie HB adopta un concepto de diseño universal y se puede personalizar en cajas de cambios específicas de la industria según los requisitos del cliente.  
2. El diseño admite una carcasa universal para ejes paralelos, ejes en ángulo recto, orientaciones verticales y horizontales, lo que reduce la cantidad de componentes y aumenta la gama de especificaciones y modelos.  
3. La estructura de la carcasa que absorbe el sonido, la gran superficie y el diseño del ventilador grande, combinados con la tecnología avanzada de rectificado de engranajes para engranajes cónicos cilíndricos y espirales, reducen el aumento de temperatura y el ruido, mejoran la confiabilidad operativa y aumentan la capacidad de transmisión de potencia.  
4. Opciones de entrada: Brida de conexión del motor o entrada del eje.  
5. Opciones de salida: Eje sólido con llave, eje hueco con llave, eje hueco con conexión de disco retráctil, eje hueco con conexión estriada, eje sólido con conexión estriada y eje sólido con conexión de brida.  
6. Opciones de instalación: montaje horizontal, vertical, base oscilante y brazo de torsión.  
7. La caja de cambios de alta potencia de la serie HB viene en 3 a 26 tamaños, con 1 a 4 etapas de marcha, ofreciendo relaciones de transmisión de 1,25 a 450. Combinando con nuestras series R, K y S, se pueden lograr relaciones de transmisión aún más altas.  

Parámetros técnicos:
Rango de relación de transmisión: serie H: 1,25–450, serie B: 5–400
Rango de par: serie H: 2–900 kNm, serie B: 5,8–900 kNm
Rango de potencia: Serie H: 4–5000 kW, Serie B: 2,8–3000 kW

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie HD se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, de fabricación de papel y en diversos equipos mecánicos y líneas de producción.

Características técnicas:
La carcasa de la caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral HD está diseñada en forma cúbica, lo que permite la instalación en varias orientaciones.
El mecanismo de engranaje cónico en espiral está diseñado para una larga vida útil, alta capacidad de carga, transmisión suave, bajo nivel de ruido, con velocidades lineales de engranaje de hasta 40 m/s y una eficiencia de transmisión que alcanza del 94% al 98%.
Los engranajes cónicos en forma de arco están hechos de acero aleado con bajo contenido de carbono de alta calidad, carburizado, templado y rectificado de precisión, lo que proporciona un sistema de transmisión cerrado de superficie dura y de alta precisión.
La caja de cambios de la serie HD ofrece siete modelos con una amplia gama de opciones y varias configuraciones de eje de salida para satisfacer diversas necesidades de aplicaciones.
La caja de cambios admite los modos de transmisión de reducción y aumento de velocidad.

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie ARA presenta un diseño diseñado científicamente, lo que la convierte en un componente esencial en la industria de transmisión de potencia.

Rendimiento y características:
Rendimiento superior: ligero, compacto y capaz de soportar cargas elevadas.
Construcción robusta: la carcasa está hecha de aleación de aluminio fundido a presión de alta calidad, lo que garantiza resistencia y durabilidad.
Operación versátil: admite operación hacia adelante y hacia atrás, con múltiples configuraciones de entrada y salida, ofreciendo varios tipos de salida.
Amplia aplicación: adecuado para una amplia gama de industrias con alta capacidad de torque, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos ARA ofrece relaciones de transmisión de 1:1 a 2:1, todas como relaciones de reducción reales. Su carcasa de aleación de aluminio es estéticamente agradable y ligera. Admite configuraciones de entrada y salida multidireccionales, incluida una entrada única con salida dual o una entrada única con salida única, lo que lo hace muy versátil para diversas aplicaciones de transmisión mecánica y dirección.

Características estructurales:
Carcasa: Hierro fundido FC-25 de alta rigidez para una excelente resistencia.
Engranajes: Fabricados con acero aleado de alta pureza (20CrMnTiH), carburizados, templados y rectificados con precisión para mayor durabilidad y eficiencia.
Eje principal: Acero aleado, tratado térmicamente para una alta capacidad de carga.
Rodamientos: Equipado con rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia.
Sellos de aceite: Los sellos de doble labio brindan protección contra fugas de polvo y aceite.
Lubricación: Una lubricación adecuada mejora la eficiencia de la caja de cambios y prolonga la vida útil.
Periodo inicial: Después de dos semanas o 100-200 horas de funcionamiento, limpie los componentes internos y reemplace el lubricante debido al desgaste inicial.
Uso a largo plazo: Reemplace el lubricante cada 6 a 12 meses o cada 1000 a 2000 horas de funcionamiento.
Tipo de lubricante: utilice aceite para engranajes multiefecto de China Petroleum. Para condiciones de baja velocidad y carga ligera, utilice aceite para engranajes de 90 grados. Para condiciones de alta temperatura y servicio pesado, utilice aceite para engranajes de 120 grados.

Características técnicas:
Alta Eficiencia: Estandarizada y diversificada con relaciones de transmisión de 1:1, 1,5:1, 2:1 y 3:1, logrando hasta un 98% de eficiencia.
Transmisión suave: Capaz de una transmisión estable de baja o alta velocidad, con mínimo ruido y vibración.
Engranajes duraderos: fabricados con acero aleado de alta pureza (20CrMnTiH) con carburación y rectificado para una resistencia al desgaste excepcional.
Entrada/salida versátil: configuraciones multidireccionales con varias opciones de salida, alto torque, bajo ruido y larga vida útil.
La caja de cambios de la serie ARA está diseñada para ofrecer un rendimiento confiable en una amplia gama de aplicaciones mecánicas, ofreciendo flexibilidad y durabilidad para cumplir con diversos requisitos operativos.

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, fabricación de papel y líneas de montaje.

Características técnicas:
Carcasa: Fundición FC-25 de alta rigidez.
Engranajes: Acero aleado de alta pureza 20CrMnTi, carburizado, templado y rectificado.
Eje principal: Acero aleado, tratado térmicamente para alta capacidad de carga.
Rodamientos: Rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia.
Sellos de aceite: Sellos de doble labio para prevenir fugas de polvo y aceite.

Características de rendimiento:
La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T está estandarizada con múltiples variantes, siendo todas las relaciones relaciones de transmisión reales. La eficiencia media es del 98%.
Disponible en configuraciones de eje único, eje doble horizontal, eje simple vertical y eje doble vertical.
Los engranajes cónicos en espiral permiten operación hacia adelante y hacia atrás, transmisión estable a velocidades bajas y altas, bajo nivel de ruido, vibración mínima y alta capacidad de carga.
Cuando la relación no es 1:1, la entrada del eje horizontal con la salida del eje vertical da como resultado una reducción de la velocidad, mientras que la entrada del eje vertical con la salida del eje horizontal da como resultado un aumento de la velocidad.

Parámetros técnicos:
Rango de proporción: 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1, 5:1
Rango de par: 11,2 – 5713 Nm
Rango de potencia: 0,014 – 335 kW

Pautas de mantenimiento:
a. Durante las primeras dos semanas o 100-200 horas, como período de desgaste inicial, puede haber ligeras partículas de desgaste metálico. Limpie el interior y reemplace el lubricante.
b. Para uso a largo plazo, reemplace el lubricante cada 6 a 12 meses o cada 1000 a 2000 horas.
Tipo de lubricante: Utilice aceite para engranajes multiefecto de China Petroleum. Para condiciones de baja velocidad y carga ligera, utilice aceite de 90 grados; para condiciones de carga pesada y alta temperatura, utilice aceite de 120 grados.

El gato de tornillo para engranajes helicoidales de la serie SWL es un componente de elevación fundamental que se caracteriza por su estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligero, funcionamiento silencioso, seguridad, comodidad, flexibilidad, alta confiabilidad, amplia compatibilidad con fuentes de energía, funcionalidad versátil y larga vida útil. Se puede utilizar individualmente o en combinación, controlando y ajustando con precisión las alturas de elevación o empuje según procedimientos específicos. Puede ser accionado directamente por un motor u otras fuentes de energía, o manualmente.  

Para mejorar la eficiencia y la capacidad de carga del gato de tornillo para engranajes helicoidales de la serie SWL, se han implementado procesos especiales y avanzados para mejorar su rendimiento general, satisfaciendo diversas demandas de los clientes.  
El gato de tornillo para engranajes helicoidales de la serie SWL ofrece diferentes tipos estructurales y de ensamblaje, con alturas de elevación personalizables según los requisitos del usuario.  

Características técnicas:
◆ Tipos estructurales 
1 Tipo – El tornillo se mueve axialmente.  
2 Tipo – El tornillo gira y la tuerca se mueve axialmente.  

◆ Tipos de ensamblaje  
Tipo A – El tornillo o la tuerca se mueven hacia arriba.  
Tipo B – El tornillo o la tuerca se mueven hacia abajo.  

◆ Tipos de cabezales de tornillo  

Para la estructura Tipo 1:  
Ⅰ Tipo (Cilíndrico), Ⅱ Tipo (Con bridas), Ⅲ Tipo (Roscado), Ⅳ Tipo (Cabeza plana).  

Para estructura Tipo 2:  
Ⅰ Tipo (Cilíndrico), Ⅲ Tipo (Roscado).  

◆ Relaciones de transmisión  
Relación estándar (P), Relación lenta (M), Relación media (F) personalizable a petición del usuario.  

◆ Capacidad de carga de elevación  
2,5 kN, 5 kN, 10 kN, 15 kN, 20 kN, 25 kN, 35 kN, 50 kN, 100 kN, 120 kN.  

◆ Protección de tornillos  
Estructura tipo 1: Básica (sin protección), Antirrotación (F), Cubierta protectora (Z), Antirrotación con cubierta (FZ).  
Estructura tipo 2: Básica (sin protección).  

El gato de tornillo trapezoidal JWM se utiliza ampliamente en industrias como maquinaria, metalurgia, construcción y equipos hidráulicos. Ofrece diversas funciones, incluyendo elevación, descenso, empuje, inclinación y ajustes de altura con la ayuda de componentes auxiliares. El gato de tornillo sin fin SWL es un componente de elevación fundamental con características como una estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligero, amplia gama de fuentes de energía, funcionamiento silencioso, fácil instalación y uso flexible. Puede ser accionado directamente por otras fuentes de energía o manualmente. El gato de tornillo trapezoidal JWM está disponible en diferentes formas estructurales y de montaje, y la altura de elevación se puede personalizar según los requisitos del usuario.

Productos principales:
Gato de tornillo sin fin SWL, gato de tornillo sin fin QWL, gato de tornillo trapezoidal JWM, gato de tornillo de bola JWB, gato de tornillo sin fin y tornillo sin fin TRSS, engranaje sin fin y gato sin fin JRSS, gato de tornillo espiral SJA, gato de tornillo de bola SJB, gato de tornillo HK, gato de tornillo espiral MA.

Descripción general del producto:
El gato de tornillo JWM es un componente de elevación fundamental que se caracteriza por una estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligero, amplia compatibilidad con fuentes de energía, bajo nivel de ruido, fácil instalación, uso flexible, multifuncionalidad, diversas formas de adaptación, alta confiabilidad y larga vida útil. Se puede utilizar individualmente o en combinación y puede controlar y ajustar con precisión las alturas de elevación o empuje según procedimientos específicos. Puede ser accionado por un motor eléctrico, otras fuentes de energía o manualmente. El gato está disponible en varias formas estructurales y de ensamblaje, y la altura de elevación se puede personalizar para satisfacer los requisitos del usuario.

Características de rendimiento:
El gato de tornillo (tipo tornillo trapezoidal) es adecuado para aplicaciones de baja velocidad y baja frecuencia y consta principalmente de pares de tornillos trapezoidales y juegos de engranajes helicoidales de alta precisión.
Estructura compacta, operación sencilla y fácil mantenimiento.
Baja velocidad, baja frecuencia: se utiliza principalmente en escenarios de operación de alta carga, baja velocidad y poca frecuencia.
Retención de carga: El tornillo trapezoidal puede bloquear cargas con relaciones de transmisión altas, incluso sin un dispositivo de frenado.
Nota: En casos de vibración significativa o carga de impacto, la función de autobloqueo puede fallar. En tales situaciones, se recomienda un dispositivo de frenado externo.

Descripción del producto:
El sistema de articulación del gato de tornillo se puede configurar con 2, 3, 4 u 8 gatos. Se aplica ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica y papel, así como en líneas de producción y otros equipos mecánicos.

El gato de tornillo sin fin SJA se utiliza ampliamente en industrias como maquinaria, construcción, hidráulica y metalurgia, y ofrece diversas funciones que incluyen elevación, descenso, empuje, inclinación y ajuste de altura con la ayuda de componentes auxiliares.
El gato de tornillo sin fin SJA es un componente de elevación fundamental que se caracteriza por una estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligero, amplia gama de fuentes de energía, fácil instalación, funcionamiento silencioso, multifuncionalidad, diversas configuraciones, uso flexible, alta confiabilidad y larga vida útil.

Características del gato de tornillo para engranajes helicoidales SJA

Rango de empuje: 0,5-30 toneladas

Carrera: Hasta 8 metros (teniendo en cuenta la estabilidad del tornillo y los sistemas de guía)

Ciclo de trabajo: 30% (se puede aumentar si la tasa de carga es baja)

Velocidad de elevación: Menos de 1500 mm/min (23 mm/s)

Eficiencia: Menos del 33%, con función de autobloqueo; La gran relación de reducción L1 garantiza el autobloqueo

Posicionamiento de precisión: con un dispositivo anti-retroceso, la precisión puede alcanzar 0,05 mm

Alta sincronización: el mismo motor puede accionar varios gatos de tornillo para sincronización mecánica

Accesorios opcionales: Codificador, interruptor de límite, cubierta antipolvo, tuerca de seguridad, reductor, motor estándar, servomotor, materiales de acero inoxidable, etc.

Fácil operación y mantenimiento: bajo nivel de ruido.

La carcasa ranurada cuadrada del gato mejora la disipación de calor, prolongando la vida útil de la grasa lubricante. La carcasa de hierro dúctil mejora significativamente la resistencia y el rendimiento, permitiendo amplias aplicaciones en entornos de alta y baja temperatura. El diseño de la tapa trasera cuadrada evita que el tornillo gire. Los procesos de mecanizado y ensamblaje de alta calidad garantizan alta resistencia al impacto, resistencia, bajo nivel de ruido, larga vida útil y tamaño compacto.

El diseño modular enriquece las combinaciones de productos, permitiendo una integración perfecta con motores, motores con engranajes y accesorios no estándar, brindando miles de opciones de configuración sencillas para los clientes.

Disponemos de diseños personalizados bajo petición, incluidas carcasas y tornillos de acero inoxidable, tornillos multirosca y modelos resistentes a bajas o altas temperaturas.

El reductor de velocidad continuamente variable de tipo fricción planetaria MB ha demostrado su estilo único a través de años de aplicación práctica. Debido a su diseño razonable, fácil operación y transmisión estable, esta serie se utiliza ampliamente en industrias como maquinaria alimentaria, impresión, maquinaria de papel, caucho, maquinaria plástica, cerámica, maquinaria farmacéutica y diversas líneas de producción.  

Principio de funcionamiento  
El reductor consta principalmente de un dispositivo de rueda motriz presionada, un mecanismo de transmisión por fricción y un mecanismo de control de velocidad.  
1. Alta resistencia: rendimiento confiable bajo cargas de impacto o rotación inversa, lo que garantiza un funcionamiento preciso y duradero.  
2. Amplio rango de velocidad: relación de velocidad de 1:5, con velocidades de salida que oscilan entre 1:45 y 1:7,25.  
3. Precisión del ajuste de alta velocidad: la precisión del ajuste de velocidad varía de 0,5 a 1 rotación.  
4. Rendimiento estable: todos los componentes de la transmisión se someten a un tratamiento térmico especial y mecanizado de precisión, lo que garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y una larga vida útil.  
5. Estructura coaxial: los ejes de entrada y salida giran en la misma dirección, lo que proporciona un tamaño compacto y un diseño liviano.  
6. Fuerte capacidad de combinación: se puede combinar con varios tipos de reductores para aplicaciones de baja velocidad y alto par.  
7. Velocidad constante bajo carga: mantiene la velocidad establecida dentro de los límites de carga permitidos.  
8. **Totalmente sellado**: Adecuado para ambientes húmedos, polvorientos y ligeramente corrosivos.  

Características de rendimiento  
1. Precisión de ajuste de alta velocidad: precisión entre 0,5 y 1 rotación.  
2. Amplio rango de velocidad: relación de velocidad \( R_b = 5 \).  
3. Operación estable: todos los componentes están estrictamente procesados, rectificados y bien lubricados, lo que garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y una larga vida útil.  
4. Fuerte adaptabilidad: se puede combinar con reductores de engranajes, reductores cicloidales, reductores helicoidales y motores con engranajes para obtener un par mejorado y velocidades de salida variables en diferentes aplicaciones.  
5. Par y potencia variables: el par y la potencia de salida varían con la velocidad de salida y presentan características de par y potencia variables.  

Parámetros técnicos 
Potencia: 0,18 kW a 7,5 kW  
Par: 1,5 N·m a 2062 N·m  

Rango de velocidad  
1. Tipo básico: 200-1000 r/min  
2. Con reducción de engranajes de una sola etapa (i = 2,5-5): 40-200 r/min  
3. Con reducción de marchas en dos etapas (i = 7,1-25): 8-140 r/min  
4. Con reducción de marchas en tres etapas (i = 42-100): 2-23,5 r/min  

Instalación, uso y lubricación  
1. Instalación  
- Al fijar acoplamientos, poleas o ruedas dentadas al eje de salida, evite impactos fuertes. Utilice el orificio roscado en el extremo del eje para insertar un tornillo y presione en la parte de conexión.  
- Para instalaciones montadas en la base, alinee la línea central de la máquina y asegúrese de que la coaxialidad del eje de transmisión esté dentro del rango de acoplamiento permitido.  
- Los reductores MB verticales se pueden instalar en cualquier ángulo, con niveles de aceite por encima de la línea central del indicador de aceite del lado superior.  

2. Uso  
- Agregue el lubricante especificado tanto al reductor como al variador de velocidad antes de usarlo.  
- La temperatura de funcionamiento no debe superar los 40°C y la temperatura del aceite debe permanecer por debajo de los 70°C. Las altas temperaturas iniciales durante las primeras 80 horas de funcionamiento se estabilizarán entre 20°C y 25°C por encima de la temperatura ambiente.  
- Ajuste la velocidad sólo mientras la máquina esté en funcionamiento para evitar daños en las piezas.  
- Los tornillos limitadores de velocidad están preestablecidos; no los ajuste arbitrariamente.  
- No exceda el par nominal (T).  
- Adecuado para operaciones de avance y retroceso.  
- Conserve la brida original del motor con un sello de aceite para evitar que entre aceite al motor al reemplazarla.  

3. Lubricación  
- Utilice líquido de tracción Ub-1 o Ub-3, asegurándose del nivel correcto según el indicador de aceite. Reemplazar después de 500 horas, luego cada 1000 horas inicialmente y cada 2000 horas a partir de entonces.  
- La sección del engranaje primario utiliza grasa de disulfuro de molibdeno, precargada en fábrica, y debe reemplazarse cada 12 a 18 meses.