Caja de cambios de dirección biselada en espiral

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie HD se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, de fabricación de papel y en diversos equipos mecánicos y líneas de producción.

Características técnicas:
La carcasa de la caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral HD está diseñada en forma cúbica, lo que permite la instalación en varias orientaciones.
El mecanismo de engranaje cónico en espiral está diseñado para una larga vida útil, alta capacidad de carga, transmisión suave, bajo nivel de ruido, con velocidades lineales de engranaje de hasta 40 m/s y una eficiencia de transmisión que alcanza del 94% al 98%.
Los engranajes cónicos en forma de arco están hechos de acero aleado con bajo contenido de carbono de alta calidad, carburizado, templado y rectificado de precisión, lo que proporciona un sistema de transmisión cerrado de superficie dura y de alta precisión.
La caja de cambios de la serie HD ofrece siete modelos con una amplia gama de opciones y varias configuraciones de eje de salida para satisfacer diversas necesidades de aplicaciones.
La caja de cambios admite los modos de transmisión de reducción y aumento de velocidad.

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie ARA presenta un diseño diseñado científicamente, lo que la convierte en un componente esencial en la industria de transmisión de potencia.

Rendimiento y características:
Rendimiento superior: ligero, compacto y capaz de soportar cargas elevadas.
Construcción robusta: la carcasa está hecha de aleación de aluminio fundido a presión de alta calidad, lo que garantiza resistencia y durabilidad.
Operación versátil: admite operación hacia adelante y hacia atrás, con múltiples configuraciones de entrada y salida, ofreciendo varios tipos de salida.
Amplia aplicación: adecuado para una amplia gama de industrias con alta capacidad de torque, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos ARA ofrece relaciones de transmisión de 1:1 a 2:1, todas como relaciones de reducción reales. Su carcasa de aleación de aluminio es estéticamente agradable y ligera. Admite configuraciones de entrada y salida multidireccionales, incluida una entrada única con salida dual o una entrada única con salida única, lo que lo hace muy versátil para diversas aplicaciones de transmisión mecánica y dirección.

Características estructurales:
Carcasa: Hierro fundido FC-25 de alta rigidez para una excelente resistencia.
Engranajes: Fabricados con acero aleado de alta pureza (20CrMnTiH), carburizados, templados y rectificados con precisión para mayor durabilidad y eficiencia.
Eje principal: Acero aleado, tratado térmicamente para una alta capacidad de carga.
Rodamientos: Equipado con rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia.
Sellos de aceite: Los sellos de doble labio brindan protección contra fugas de polvo y aceite.
Lubricación: Una lubricación adecuada mejora la eficiencia de la caja de cambios y prolonga la vida útil.
Periodo inicial: Después de dos semanas o 100-200 horas de funcionamiento, limpie los componentes internos y reemplace el lubricante debido al desgaste inicial.
Uso a largo plazo: Reemplace el lubricante cada 6 a 12 meses o cada 1000 a 2000 horas de funcionamiento.
Tipo de lubricante: utilice aceite para engranajes multiefecto de China Petroleum. Para condiciones de baja velocidad y carga ligera, utilice aceite para engranajes de 90 grados. Para condiciones de alta temperatura y servicio pesado, utilice aceite para engranajes de 120 grados.

Características técnicas:
Alta Eficiencia: Estandarizada y diversificada con relaciones de transmisión de 1:1, 1,5:1, 2:1 y 3:1, logrando hasta un 98% de eficiencia.
Transmisión suave: Capaz de una transmisión estable de baja o alta velocidad, con mínimo ruido y vibración.
Engranajes duraderos: fabricados con acero aleado de alta pureza (20CrMnTiH) con carburación y rectificado para una resistencia al desgaste excepcional.
Entrada/salida versátil: configuraciones multidireccionales con varias opciones de salida, alto torque, bajo ruido y larga vida útil.
La caja de cambios de la serie ARA está diseñada para ofrecer un rendimiento confiable en una amplia gama de aplicaciones mecánicas, ofreciendo flexibilidad y durabilidad para cumplir con diversos requisitos operativos.

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, fabricación de papel y líneas de montaje.

Características técnicas:
Carcasa: Fundición FC-25 de alta rigidez.
Engranajes: Acero aleado de alta pureza 20CrMnTi, carburizado, templado y rectificado.
Eje principal: Acero aleado, tratado térmicamente para alta capacidad de carga.
Rodamientos: Rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia.
Sellos de aceite: Sellos de doble labio para prevenir fugas de polvo y aceite.

Características de rendimiento:
La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T está estandarizada con múltiples variantes, siendo todas las relaciones relaciones de transmisión reales. La eficiencia media es del 98%.
Disponible en configuraciones de eje único, eje doble horizontal, eje simple vertical y eje doble vertical.
Los engranajes cónicos en espiral permiten operación hacia adelante y hacia atrás, transmisión estable a velocidades bajas y altas, bajo nivel de ruido, vibración mínima y alta capacidad de carga.
Cuando la relación no es 1:1, la entrada del eje horizontal con la salida del eje vertical da como resultado una reducción de la velocidad, mientras que la entrada del eje vertical con la salida del eje horizontal da como resultado un aumento de la velocidad.

Parámetros técnicos:
Rango de proporción: 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1, 5:1
Rango de par: 11,2 – 5713 Nm
Rango de potencia: 0,014 – 335 kW

Pautas de mantenimiento:
a. Durante las primeras dos semanas o 100-200 horas, como período de desgaste inicial, puede haber ligeras partículas de desgaste metálico. Limpie el interior y reemplace el lubricante.
b. Para uso a largo plazo, reemplace el lubricante cada 6 a 12 meses o cada 1000 a 2000 horas.
Tipo de lubricante: Utilice aceite para engranajes multiefecto de China Petroleum. Para condiciones de baja velocidad y carga ligera, utilice aceite de 90 grados; para condiciones de carga pesada y alta temperatura, utilice aceite de 120 grados.