Caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral serie T

Descripción del producto

La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T se utiliza ampliamente en industrias como la alimentaria, farmacéutica, química, siderúrgica, metalúrgica, textil, plástica, fabricación de papel y líneas de montaje.

Características técnicas:
Carcasa: Fundición FC-25 de alta rigidez.
Engranajes: Acero aleado de alta pureza 20CrMnTi, carburizado, templado y rectificado.
Eje principal: Acero aleado, tratado térmicamente para alta capacidad de carga.
Rodamientos: Rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia.
Sellos de aceite: Sellos de doble labio para prevenir fugas de polvo y aceite.

Características de rendimiento:
La caja de cambios de dirección con engranajes cónicos en espiral de la serie T está estandarizada con múltiples variantes, siendo todas las relaciones relaciones de transmisión reales. La eficiencia media es del 98%.
Disponible en configuraciones de eje único, eje doble horizontal, eje simple vertical y eje doble vertical.
Los engranajes cónicos en espiral permiten operación hacia adelante y hacia atrás, transmisión estable a velocidades bajas y altas, bajo nivel de ruido, vibración mínima y alta capacidad de carga.
Cuando la relación no es 1:1, la entrada del eje horizontal con la salida del eje vertical da como resultado una reducción de la velocidad, mientras que la entrada del eje vertical con la salida del eje horizontal da como resultado un aumento de la velocidad.

Parámetros técnicos:
Rango de proporción: 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1, 5:1
Rango de par: 11,2 – 5713 Nm
Rango de potencia: 0,014 – 335 kW

Pautas de mantenimiento:
a. Durante las primeras dos semanas o 100-200 horas, como período de desgaste inicial, puede haber ligeras partículas de desgaste metálico. Limpie el interior y reemplace el lubricante.
b. Para uso a largo plazo, reemplace el lubricante cada 6 a 12 meses o cada 1000 a 2000 horas.
Tipo de lubricante: Utilice aceite para engranajes multiefecto de China Petroleum. Para condiciones de baja velocidad y carga ligera, utilice aceite de 90 grados; para condiciones de carga pesada y alta temperatura, utilice aceite de 120 grados.